吊车作业人员在吊装操作中的注意事项
来源：www.cqkndz.com 发布时间：2023年09月15日
搬运公司每一个起重作业人员看一看，这涉及到人的生命安全。请仔细阅读，以引起注意！
我们平时面对的吊装作业是一项施工风险很大的工作，需要谨慎。稍有不慎就会造成事故。真的危险是你没有意识到自己的危险。如何采取有效的预防措施，Z大限度地保证安全，避免或减少起重作业中的事故？
根据多年的工作经验，搬运公司总结了以下18个要点:
1.安全位置:吊装作业时，站在井架下面、被吊物下面、被吊物起吊前区域、导向滑轮钢绳三角周围、快绳周围、斜拉钩或导向滑轮受力方向等都是非常危险的。，而且遇到危险难逃生。因此，工作人员的位置非常重要。不仅要时刻注意自己，还需要互相提醒，检查执行情况，防止意外发生。
2.正确认识吊索具的安全系数:在吊装作业中，工人没有正确认识吊索具的安全系数，往往是建立在连续使用的基础上，使超重作业始终处于危险状态。
3.在拆除作业过程中，搬运公司须对遇到的各种因素有预见性，如:物体的预估重量、被拆除部分因挤压而增加的负荷、连接部分未经检查就强行提升等。
4.杜绝误操作:吊装作业不同于很多施工，涉及面积大，经常使用不同的机组和不同类型的起重机。日常操作习惯、性能、指挥信号差异等因素都很容易导致误操作，所以要特别谨慎。
5.被吊物须捆绑牢固:高空吊装和拆除时，被吊物应“上锁”而不是“装袋”；应采取措施“缓冲”被悬挂物体的尖锐棱角。
6.卷筒上绕绳不紧:大件吊装拆卸，吊车或机动葫芦卷筒上缠绕的钢丝绳排列松散，导致重载下的快绳被拉入绳束，造成快绳剧烈晃动，不稳定。这样一来，往往会出现继续工作，停下来很危险的尴尬局面。
9.空载吊索意外钩住物体:许多事故都是这样发生的，起重工作已经完成。吊钩空绳运行时，处于自由状态的吊索拉动被吊物或其他物体，如果操作的司机或指挥人员不及时反应，就会发生瞬间事故，对操作人员和起重机装置造成非常恶劣的后果。
10.空中悬挂物长期未用安全绳密封:有些设备或部件由于安装程序的要求，需要先悬挂在空中再固定到位，而有些悬挂物在空中停留时间较长。如果没有安全绳，一旦因意外震动、撞击或焊接把手线而受伤，将会造成悬挂物坠落的严重后果。
11.工序交接不清或多单位施工工序平衡存在漏洞:如一个班次拆除部分结构或平台，但下班后交接不清，张三大的棚子能否到王五也未可知，以至于A单位切断平台梁，B单位继续在平台上放重物，导致临时支撑超载。结果出了问题，也不知道怎么回事。
12.施工繁忙，进度确认不充分:吊车站未进行地下咨询；作业前未确认被吊物重量，未及时发现高压线、作业设备、煤氧管道泄漏点、业主单位安全警示标志等周边环境隐患，造成重大损失。
13.使用有“毛病”的吊索:有些人为了省事，用了一个绳扣，却不知道这是别人扔的报废绳扣。有的受了内伤，有的背过火，有的被电焊打过，这些故障和问题都不容易察觉；还有的贪图便宜购买非正规厂家生产的滑轮、吊环等不合格的吊索，导致工人工作时紧张。为确保施工安全，请不要使用他人投掷的绳扣，并及时剪断破损报废的绳扣，防止他人误用；不要买非正规厂家生产的吊带。
14.搬运公司须使用专业钢丝绳:由于一般麻绳的承载能力远不及钢丝绳，且麻绳在日常存放和使用中容易损坏，降低了抗拉强度，因此，使用麻绳作为安全绳并不能起到安全作用，反而使人产生心理依赖，引发事故。
15.无警戒区:在重物起吊和高空作业下的危险区，未及时设置安全警戒区和安全监护人，导致他人在不明情况下进入危险区，发生事故。
16.当起重机的长臂杆用于提升重物时，没有正确考虑“制动杆”。当起重机的长臂杆被强制“刹车”时，杆头与重物重量的垂直线发生变化。如果升降杆调节不当，被提升的重物会瞬间移动。如果操作者考虑不周，没有采取规避措施(尤其是空中)，就有可能发生事故。
17.两辆车一起起吊时不允许称量一个物体:因为倾覆时重量在变化，如果计算不准确，当其中一辆吊车超载不稳时，特别容易出问题。如果这方面出现问题，不仅会威胁人的安全，还会造成巨大的机械和经济损失，历史教训深刻，需要施工和技术人员特别注意。
18、对气候影响考虑不足。
未露天安装的龙门吊等起重设备未采取可靠的密封措施，使用中悬挂的吊钩未升至安全位置或锚定在较轻的重物上。一阵风可能会造成事故，有时突然的一阵风和暴雨会使电源短路，这时再提钩就来不及了。所以养成良好的施工习惯非常重要。而且，在大风天吊装大件时，须考虑风荷载对吊车的影响因素。当有危险或风力超过安全规定时，不要操作。
我们平时面对的吊装作业是一项施工风险很大的工作，需要谨慎。稍有不慎就会造成事故。真的危险是你没有意识到自己的危险。如何采取有效的预防措施，Z大限度地保证安全，避免或减少起重作业中的事故？
根据多年的工作经验，搬运公司总结了以下18个要点:
1.安全位置:吊装作业时，站在井架下面、被吊物下面、被吊物起吊前区域、导向滑轮钢绳三角周围、快绳周围、斜拉钩或导向滑轮受力方向等都是非常危险的。，而且遇到危险难逃生。因此，工作人员的位置非常重要。不仅要时刻注意自己，还需要互相提醒，检查执行情况，防止意外发生。
2.正确认识吊索具的安全系数:在吊装作业中，工人没有正确认识吊索具的安全系数，往往是建立在连续使用的基础上，使超重作业始终处于危险状态。
3.在拆除作业过程中，搬运公司须对遇到的各种因素有预见性，如:物体的预估重量、被拆除部分因挤压而增加的负荷、连接部分未经检查就强行提升等。
4.杜绝误操作:吊装作业不同于很多施工，涉及面积大，经常使用不同的机组和不同类型的起重机。日常操作习惯、性能、指挥信号差异等因素都很容易导致误操作，所以要特别谨慎。
5.被吊物须捆绑牢固:高空吊装和拆除时，被吊物应“上锁”而不是“装袋”；应采取措施“缓冲”被悬挂物体的尖锐棱角。
6.卷筒上绕绳不紧:大件吊装拆卸，吊车或机动葫芦卷筒上缠绕的钢丝绳排列松散，导致重载下的快绳被拉入绳束，造成快绳剧烈晃动，不稳定。这样一来，往往会出现继续工作，停下来很危险的尴尬局面。
7.吊具或吊点选择不当:借助管道、构筑物架设吊具或吊物缺乏理论计算，经验估算的吊具或管道、构筑物承载能力不够或局部承载能力不够，一处不稳，造成整体坍塌。
9.空载吊索意外钩住物体:许多事故都是这样发生的，起重工作已经完成。吊钩空绳运行时，处于自由状态的吊索拉动被吊物或其他物体，如果操作的司机或指挥人员不及时反应，就会发生瞬间事故，对操作人员和起重机装置造成非常恶劣的后果。
10.空中悬挂物长期未用安全绳密封:有些设备或部件由于安装程序的要求，需要先悬挂在空中再固定到位，而有些悬挂物在空中停留时间较长。如果没有安全绳，一旦因意外震动、撞击或焊接把手线而受伤，将会造成悬挂物坠落的严重后果。
11.工序交接不清或多单位施工工序平衡存在漏洞:如一个班次拆除部分结构或平台，但下班后交接不清，张三大的棚子能否到王五也未可知，以至于A单位切断平台梁，B单位继续在平台上放重物，导致临时支撑超载。结果出了问题，也不知道怎么回事。
12.施工繁忙，进度确认不充分:吊车站未进行地下咨询；作业前未确认被吊物重量，未及时发现高压线、作业设备、煤氧管道泄漏点、业主单位安全警示标志等周边环境隐患，造成重大损失。
13.使用有“毛病”的吊索:有些人为了省事，用了一个绳扣，却不知道这是别人扔的报废绳扣。有的受了内伤，有的背过火，有的被电焊打过，这些故障和问题都不容易察觉；还有的贪图便宜购买非正规厂家生产的滑轮、吊环等不合格的吊索，导致工人工作时紧张。为确保施工安全，请不要使用他人投掷的绳扣，并及时剪断破损报废的绳扣，防止他人误用；不要买非正规厂家生产的吊带。
14.搬运公司须使用专业钢丝绳:由于一般麻绳的承载能力远不及钢丝绳，且麻绳在日常存放和使用中容易损坏，降低了抗拉强度，因此，使用麻绳作为安全绳并不能起到安全作用，反而使人产生心理依赖，引发事故。
15.无警戒区:在重物起吊和高空作业下的危险区，未及时设置安全警戒区和安全监护人，导致他人在不明情况下进入危险区，发生事故。
16.当起重机的长臂杆用于提升重物时，没有正确考虑“制动杆”。当起重机的长臂杆被强制“刹车”时，杆头与重物重量的垂直线发生变化。如果升降杆调节不当，被提升的重物会瞬间移动。如果操作者考虑不周，没有采取规避措施(尤其是空中)，就有可能发生事故。
17.两辆车一起起吊时不允许称量一个物体:因为倾覆时重量在变化，如果计算不准确，当其中一辆吊车超载不稳时，特别容易出问题。如果这方面出现问题，不仅会威胁人的安全，还会造成巨大的机械和经济损失，历史教训深刻，需要施工和技术人员特别注意。
18、对气候影响考虑不足。
未露天安装的龙门吊等起重设备未采取可靠的密封措施，使用中悬挂的吊钩未升至安全位置或锚定在较轻的重物上。一阵风可能会造成事故，有时突然的一阵风和暴雨会使电源短路，这时再提钩就来不及了。所以养成良好的施工习惯非常重要。而且，在大风天吊装大件时，须考虑风荷载对吊车的影响因素。当有危险或风力超过安全规定时，不要操作。
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