叉车设备租赁:叉车人为故障的主要原因
来源：www.cqkndz.com 发布时间：2023年11月30日
在叉车的日常维修保养中，稍有疏忽就可能导致人为故障。人为故障一般是在维修车辆完成检测并行驶一定里程后发现的，主要原因一般如下:
1.不需要强制叉车维护。随着叉车操作时间的增加，所有零件都会磨损、变形、松动、变脏。所以要求叉车行驶一定里程后清洗“三滤”(空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器)，更换润滑油。但如果进行不确定里程的强制保养，故障率也会增加。
2.零件不见了。司机和维修人员对技术不熟悉，工作粗心，导致维修质量差。如果叉车原油滤清器中的托盘和橡胶密封圈在维修过程中意外丢失和缺失，机油滤清器就会失效。脏物不经过滤直接进入油路，Z后油路会堵塞，发动机会“咬人”(即烧瓦抱轴)。如果维修时没有严格执行维修工艺，如连杆弯曲变形，装配前应在连杆矫直机上进行矫正，但如果忽略和加载，试车时会出现活塞偏心和异常爆震。
3、违规使用叉车。新叉车或大修叉车在磨合期内，如果不执行走合规定，不进行走合保养，提前拆下限速板，提前带负荷使用，在磨合期内会卡死活塞，拉缸。过载行驶和空挡滑行的操作方式会加剧缸套的磨损和同步器的烧蚀(缺油)。自行拆卸节温器不利于缸套的正常磨损。拆、刺、换原总成(如化油器)会造成很多不良状况和人为故障。
6.错误的接线和零件。电池负接地，接错会烧坏硅发电机；如果调节器的火线接线柱和磁场接线柱接反，调节器的触点就会烧蚀，发动机曲轴的止推片就会装反，曲轴容易轴向移动，导致缸体轴承端面严重磨损、擦伤，甚至报废。
1.不需要强制叉车维护。随着叉车操作时间的增加，所有零件都会磨损、变形、松动、变脏。所以要求叉车行驶一定里程后清洗“三滤”(空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器)，更换润滑油。但如果进行不确定里程的强制保养，故障率也会增加。
2.零件不见了。司机和维修人员对技术不熟悉，工作粗心，导致维修质量差。如果叉车原油滤清器中的托盘和橡胶密封圈在维修过程中意外丢失和缺失，机油滤清器就会失效。脏物不经过滤直接进入油路，Z后油路会堵塞，发动机会“咬人”(即烧瓦抱轴)。如果维修时没有严格执行维修工艺，如连杆弯曲变形，装配前应在连杆矫直机上进行矫正，但如果忽略和加载，试车时会出现活塞偏心和异常爆震。
3、违规使用叉车。新叉车或大修叉车在磨合期内，如果不执行走合规定，不进行走合保养，提前拆下限速板，提前带负荷使用，在磨合期内会卡死活塞，拉缸。过载行驶和空挡滑行的操作方式会加剧缸套的磨损和同步器的烧蚀(缺油)。自行拆卸节温器不利于缸套的正常磨损。拆、刺、换原总成(如化油器)会造成很多不良状况和人为故障。
4.不良的修复工艺和不良的检查。如果叉车保养维修流程没有严格执行，或者检查不细致，完工后就会出现人为故障。比如，在装配曲轴、飞轮、离合器总成时，其平衡性能被破坏，或者因设备缺乏、检测手段不全而装车不验证，必然导致发动机运行不稳定，周期性振动，影响其使用性能。
6.错误的接线和零件。电池负接地，接错会烧坏硅发电机；如果调节器的火线接线柱和磁场接线柱接反，调节器的触点就会烧蚀，发动机曲轴的止推片就会装反，曲轴容易轴向移动，导致缸体轴承端面严重磨损、擦伤，甚至报废。
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